La route nationale n°2 qui relie la ville de Bukavu à Kitutu en état de délabrement avancé0 Commentaires

Par Radio Maendeleo
Posté le 31 Mar 2013 à 3:17

bukavu kitutu roads 2L’Etat de délabrement avancé de la route nationale n°2 qui relie la ville de Bukavu à Kitutu, préoccupe les habitants du Territoire de Mwenga et Shabunda. Kitutu est situé à 200 km de la ville de Bukavu à l’Ouest de la Province du Sud Kivu. Selon les étudiants ressortissant du territoire de Mwenga et Shabunda, cette route est devenue presqu’impraticable en partant de Mwenga centre jusqu’à Kitutu. Seul le tronçon routier Bukavu – Mwenga centre est encore praticable, un tronçon estimé à 133 kilomètre indiquent ces étudiants. Selon leur déclaration; pour se rendre à Kitutu à bord d’un véhicule de transport en commun, il faut débourser 60 dollars au lieu de 20 il y a peu. Dans cette déclaration, ces étudiants précisent que ce mauvais état de la route nationale n° 2 paralyse les activités commerciales entre Bukavu et le territoire de Mwenga. Une situation qui est à la base de la hausse des prix des certains produits de premières nécessités ; tels les haricots, l’huile végétal, le sucre ajoutent ces étudiants. Pendant ce temps, en territoire de Kalehe au nord de la province, la route qui mène à Kalonge en passant par la bifurcation dénommée Madiriri se trouve dans un état de délabrement très avancé. Le président de la société civile de Kalonge, Claude Kibundila indique que cette situation oblige la population de cette contrée a effectué 16 kilomètres à pieds avant d’attraper un véhicule en partance pour la ville de Bukavu. Ceci du fait que ni les véhicules ni les motos ne peuvent traverser cet endroit. Le président de la société civile de Kalonge appelle les autorités à réhabiliter ce tronçon routier pour permettre à la population paysanne d’acheminer les sacs de braises, les planches et les sticks d’arbres de Kalonge jusqu’à Bukavu. Dans le territoire d’Uvira au sud de la province, Le tronçon routier qui mène au bureau du territoire se détériore davantage. Ce tronçon devient impraticable surtout lorsqu’il a plu. Les usages plaident pour sa réhabilitation.

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